相比V6也不逊色试驾新奥迪A4 2.0TFSI

2008-11-12 00:00:00 来源：网易汽车 发布于: 北京

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　　全新的奥迪A4即将在09年正式进入中国，届时将会有1.8T和3.2两种排量可以选择，而这款2.0T发动机只是提供给北美市场，其他诸如欧洲、亚洲都没有提供。可能有些人会觉得比较惋惜，不过国外的1.8L涡轮增压发动机提供了足够多的动力选择，从性能的角度来看，两者相差并不大，而1.8T发动机也更经济。

　　其他对手方面，明年宝马也将推出中期小改款的3系，动力上变化不大，318i车型再次出现在配置单中，可能也是为了应对高油价带来的困扰。另外，有消息称宝马的主要精力将投放在小排量发动机上，而V12发动机将慢慢退出历史舞台，对于习惯了自然吸气发动机的宝马来说，如果哪天推出2.0T发动机，说不定会让我们都感到不习惯。

　　即使是增加了沉重的4轮驱动系统，但配合着6挡手动变速箱，在低速时的加速能力并不逊色于V6发动机的奥迪A4。涡轮增压发动机虽然没有自然吸气发动机的那种平顺，但涡轮迟滞现象并不明显，更像是一台大排量的发动机。当然，相比大排量发动机，2.0涡轮增压发动机的底蕴稍显不足，后段的加速能力稍显迟缓。此外，涡轮增压发动机的特点就是在提升动力的同时还能兼顾燃油经济性，另外排放也会降低不少，符合当前节能减排的大趋势。为了改善上一代奥迪A4车型在操控方面的劣势，设计了全新的前悬挂系统，将前轮差速器固定在离合器之前，前桥向前移动154mm，使得发动机更偏向于前中置布局，尽可能的达到更加理想的前后配重比。不过在多数时间驾驶时，尽管4驱系统能够将60%的动力输送到后轮，但新奥迪A4的表现仍然是想一款前驱车。